引言 | 美国知名车模杂志 “ Die Cast ”评价CMC玛莎拉蒂“鸟笼”1533零件真实还原机械艺术
当其它模型品牌专注于制作简化展示件时，CMC则致力于打造高端收藏级别的复杂作品。
对于欣赏精湛工艺与赛车历史交汇的收藏家而言，CMC出品的1:18比例玛的莎拉蒂Tipo 60“鸟笼”模型绝对值得细细品鉴。这款高度精细的复制品采用经典红色涂装，以2008年古德伍德复古风车展上的实车为原型，全球限量仅1,000台。秉承CMC一贯特色，它不仅是外观精美的展示品，更配备了丰富的功能部件和可拆卸面板，让收藏家能够亲手操作，层层揭开这台传奇赛车的内部奥秘。
这款模型完全由手工组装，总共包含惊人的1,533个零件，充分展现了玛莎拉蒂原版车型背后独特的工程设计精髓。其最突出的亮点便是与车型同名的“鸟笼”结构由200多根微型金属管精密焊接而成的空间框架底盘。这种复杂的格构结构重量极轻（原车仅30公斤），是当时最具创新性的赛车设计之一，CMC成功将其按比例完美复刻，连细微的铆接加强筋和可拆卸底板都清晰可见。
打开前铰链式发动机盖，一台高度精细的直列四缸发动机便呈现在眼前，复制的管道、电缆和进气口导管一应俱全。发动机舱堪称比例工程学的杰作，功能齐全的油箱盖和锁定闩锁更增添了真实感。驾驶舱内，覆盖着织物内饰的桶形座椅营造出随时待命的氛围，车门可以正常开合，仪表板细节丰富。车尾部分，可拆卸的后翻盖下隐藏着比例精确的油箱，其油箱盖可以移动，旁边还有一个用小皮带牢牢固定的备胎。可以说，玛莎拉蒂Tipo 60“鸟笼”上所有能想到的细节，都以1:18的比例被精妙地复制出来。
收藏家还能欣赏到模型可工作的悬架系统，前部采用双叉臂结构，后部则是De Dion桥装置，所有部件均由微型金属螺旋弹簧和伸缩式减震器支撑。车轮部分同样令人惊叹，手工编织的不锈钢辐条钢丝轮毂搭配铝制轮辋，精准还原了实车上的16英寸轮毂样式，并且每个车轮都可以拆卸，进一步提升了模型的逼真度和可玩性。
这款模型的原型车正是底盘号为2466的玛莎拉蒂Tipo 60，它曾属于平克·弗洛伊德乐队鼓手尼克·梅森，并以Scuderia Serenissima车队涂装参赛。CMC一丝不苟地还原了该车在2008年古德伍德复古风车展上的专属配置：车身涂装、轮圈样式，甚至连车身侧面的“Serenissima”徽章都分毫不差。当其他模型品牌专注于简化展示模型时，CMC深入探索高端收藏品的极致复杂性。凭借其丰富的功能性部件和对原始设计的忠实还原，这款模型无疑是1:18比例市场中最具机械魅力的巅峰之作。它不仅仅是一件静态展品，更是一件捕捉了赛车史上最大胆设计之一的机械艺术品。
玛莎拉蒂Tipo 60/61“鸟笼”因其标志性的复杂管状空间框架底盘（使用了超过200根小直径钢管）而得名，这种设计兼具轻量化与高刚性。它由设计师朱利奥·阿尔菲耶里操刀，于1959年至1961年间仅生产了22辆。车辆搭载倾角45度的2.0至2.9升直列四缸发动机（约250马力，极速可达300公里/小时），低矮的引擎盖设计有效优化了气流。作为Scuderia Serenissima等私人车队的战驹，“鸟笼”至今仍是意大利赛车黄金时代最具标志性和创新性的车型之一。
